天搖地動談地震

天搖地動談地震: "創用CC標示"

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天搖地動談地震

由於地球內有一種推動岩層的應力，當應力大於岩層所能承受的強度時，岩層會發生錯動，而這種錯動會突然釋放巨大的能量，並產生地震波，當它到達地表時，引起大地的震盪，這就是地震。

地震可分為自然地震與人工地震（例如：核爆）。一般所稱之地震為自然地震，依其發生之原因又可分為：

（一）構造性地震：以板塊運動所造成的地殼變動（構造性地震）為主，全球地震原因所佔比例最高。

（二）火山性地震：地表上的火山爆發引起的地震，如維蘇威火山和南亞大地震引起的海嘯。

（三）衝擊性地震：遭到隕石撞擊的墨西哥灣。

台灣因歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊碰撞擠壓所形成，交界處在花東縱谷，以西是歐亞大陸板塊，以東是菲律賓海板塊，由於兩板塊仍不時碰撞，因此台灣島多地震。（如圖十四為台灣板塊構造圖）

除了民國八十八年9月21日集集大地震，還有民國九十三年12月26日印度蘇門達臘外海地震，引發海嘯，均奪去許多人命，以及兩年後的民國九十五年12月26日的恆春地震，創下在十五分鐘內出現三個規模超過5.0以上的地震。

台灣的南部的恆春附近，則是因歐亞大陸板塊下陷至菲律賓海板塊下方，這跟一般所說的板塊關係不同，南部的地層屬於較老的岩層，所以百年來難得有超過規模5.0以上的地震發生。

地震分級與防護

台灣位於環太平洋地震帶上，本來就要認識地震現象，當地震發生後，中央氣象局很快就發布地震的相關資訊。

（一）震源：地震錯動的起始點，在地底下一個點。

（二）震央：震源在地表的投影點，與震源的關係是垂直。（如圖十五）

地震依照震原深度將地震分為四種

（一）在0～30公里者稱為極淺層地震。

（二）在30～70公里間者稱為淺層地震。

（三）在70～300公里間者稱為中層地震。

（四）在300～700公里之地震為深層地震。

在地震報告中所指的地震規模是用來描述地震大小的尺度。我國使用芮氏地震規模（Richter magnitude scale），是在1935年為了研究美國加州地區發生的地震而制定，由觀測點處地震儀所記錄到的地震波最大振幅的常用對數演算而來。以沒有單位的實數所示。

地震強度又稱為震度（intensity），是表示地震時地面上的人所感受到振動的激烈程度，或物體因受振動所遭受的破壞程度，通常離震央越遠，地震強度越小。現今地震儀器已能詳細描述地震的加速度，所以震度亦可由加速度值來劃分。震度級以正的整數表示之（見交通部中央氣象局地震震度分級表）如表一。

表一：「交通部中央氣象局地震震度分級表」(89年8月1日公告修訂)

震度 分級		人的感受	屋內情形	屋外情形
0	無感	人無感覺。
1	微震	人靜止時可感覺微小搖晃。
2	輕震	大多數的人可感到搖晃，睡眠中的人有部分會醒來。	電燈等懸掛物有小搖晃。	靜止的汽車輕輕搖晃，類似卡車經過，但歷時很短。
3	弱震	幾乎所有的人都感覺搖晃，有的人會有恐懼感。	房屋震動，碗盤門窗發出聲音，懸掛物搖擺。	靜止的汽車明顯搖動，電線略有搖晃。
4	中震	有相當程度的恐懼感，部分的人會尋求躲避的地方，睡眠中的人幾乎都會驚醒。	房屋搖動甚烈，底座不穩物品傾倒，較重傢俱移動，可能有輕微災害。	汽車駕駛人略微有感，電線明顯搖晃，步行中的人也感到搖晃。
5	強震	大多數人會感到驚嚇恐慌。	部分牆壁產生裂痕，重傢俱可能翻倒。	汽車駕駛人明顯感覺地震，有些牌坊煙囪傾倒。
6	烈震	搖晃劇烈以致站立困難。	部分建築物受損，重傢俱翻倒，門窗扭曲變形。	汽車駕駛人開車困難，出現噴沙噴泥現象。
7	劇震	搖晃劇烈以致無法依意志行動。	部分建築物受損嚴重或倒塌，幾乎所有傢俱都大幅移位或摔落地面。	山崩地裂，鐵軌彎曲，地下管線破壞。

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